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中国轨道交通建设“风生水起”


       城市轨道交通具有运量大、安全环保、节约土地和能源等优势,可以有效缓解城市化中出现的交通拥堵、土地稀缺、能源紧张等问题。因此,轨道交通在各国有实力大城市都获得较好发展,并逐渐成为公众出行的重要方式。

      5月18日,国家发改委批复了成都和南宁的轨道交通建设项目。专家表示,通过增加基础建设投资,可以带动经济增长,为经济发展不失速做出贡献。

南宁市城市轨道交通近期建设规划

      至2021年,建成2号线东延和3号线一期、4号线一期、5号线一期工程,长约75.1公里。到2021年,形成5条运营线路、总长128.2公里的轨道交通网络。

      2号线东延工程自玉洞至坛兴村站,线路长6.5公里,设站4座,投资38.01亿元,规划建设期为2017~2020年。

      3号线一期工程自平乐大道至科园东站,线路长26.6公里,设站20座,投资187.06亿元,规划建设期为2015~2019年。

      4号线一期工程自南宁南站至新村站,线路长21.4公里,设站17座,投资151.19亿元,规划建设期为2017~2021年。

      5号线一期工程自那洪至金桥客运站,线路长20.6公里,设站18座,投资153.11亿元,规划建设期为2016~2020年。

      成都轨道交通建设规划(2013-2020年)调整方案

      新增新机场线(18号线)。线路成都火车南站至成都新机场站,长58.6公里,设站9座,投资230亿元,规划建设期为2016~2019年。

      新增6号线二期工程。线路自望丛祠站至上府河站,长18.7公里,设站13座,投资122.77亿元,规划建设期为2016~2020年。

      新增4号线二期工程延伸工程线路长1.8公里,设站2座,投资10.08亿元。

      3号线三期工程中的三河站至红星村站段约7公里线路采用地下敷设方式,在饮马河站和石油大学站之间增设桂林路站,投资增加20.22亿元。

      5、6号线采用A型车。5号线一期、二期工程投资分别增加40.21亿元、7.93亿元;6号线一期工程投资增加35.98亿元。

      调整后新增线路长度79.1公里,预计2020年成都市城市轨道交通运营里程将达到383公里。

      因建设规划方案调整共增加投资467.2亿元,资本金占投资的比例为30%,由成都市财政承担,资本金以外的资金利用国内银行贷款解决。

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